Tartalom
Miután az elmúlt év harmadik napján az első sorba kvalifikálta magát, Di Giannantonio a műszerfalon küzdött Fernandezzel, mielőtt végül körülbelül három körrel megelőzte volna. Fabio di Giannantonio az új, ismeretlen hőst próbálta ki Valenciában, fogadas-sport.com check out the post right here miután a 2023-as katari futamon kétszer is dobogós helyezést ért el (első és utolsó verseny), ahol megszerezte első nagydíjgyőzelmét. Mivel a 2025-ös MotoGP-év egy ideig elhúzódott, a verseny olyan volt, mintha szeptemberben lett volna, az új valenciai finálé még mindig sok krízist tartogatott, különösen a lyukkörökben. Jorge Martin ezen a hétvégén feljebb lép, miután a japánok sérülést szenvedtek, bár az Aprilia versenyzője kétszeres időeredmény-büntetéssel néz szembe az új nagydíjon ahhoz, hogy ütközzön Bezzecchivel a Motegiből. A legújabb spanyol, aki idén 22 versenyből 14-et kihagyott, a legújabb versenyt használja, hogy „néhány kört megtegyen és iránymutatást gyűjtsön” a jövő évre, ahelyett, hogy ezen a hétvégén a dobogóért küzdene.
MotoGP – Televíziós percek
Franco Morbidelli a Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo miatt ért célba, így a hatodik helyen végzett testvére, a VR46 Ducati mögött, míg a KTM-es Brad Binder és a Trackhouse-os Ai Ogura az utolsó hibát kapta. Fernandez 0,882 másodperces hátránnyal esett a negyedik rajtkockás sávban, míg Bezzecchi a dühös ötödik helyen végzett. A pole pozícióban induló Marco Bezzecchi küzdött a sprint elől, mivel a késői sima kormánykerék-beállítása visszaütött, így az olasz csak az ötödik helyen végzett.
Zarco bemutatta a döntetlenjét Brazíliában: „Az első hely mosolyt csal az egész nép arcára”
Aleix Espargaro (Honda HRC Try Party) a negyedik helyen áll, de mindössze 0,099 másodperc a különbség az élen álló négyes között. Az a tény, hogy szintén csapattársa, Brad Binder, fél másodperccel a rekordsebesség alatt teljesítette a napot – annak ellenére, hogy egész évben gondjai voltak az egykörös tempóval –, azt mutatja, hogy az új KTM valóban a Chester-féle ütemben halad. A gyors fordulókban Acosta nem titkolta, hogy az elmúlt néhány Eb-futam jól mutatta a KTM nagy esélyét arra, hogy visszatérjen a nagy lépéshez. Portimaóban még jobban belelendült, mielőtt kikapott Alex Marqueztől, és a harmadik helyen végzett a vasárnapi küzdelemben.
Azonban ezt elérni 32 évesen, az életveszélyes égési sérülések utóhatásai tekintetében, ritkán fordul elő a sportban. Alex Marquezhez hasonlóan Bezzecchi is kevés hibát vétett, még akkor is, ha teljesítménye során ezek dobogós esélyeket vesztettek tőle. Ezeknek a hibáknak a kiküszöbölése kulcsfontosságú volt, amikor arról álmodozott, hogy 2026-ban a szakmabeli névért küzdjön.
Bagnaiának legalább az ötödik helyen kell végeznie a hétvégéjén, függetlenül attól, hogy Martin melyik napon nyeri meg az új címet. Miután a spanyol elvesztette a következő napi nagydíjat, és folytatta a négy futamot Indonéziában, Ausztráliában, Malajziában és Portugáliában, egyszerűen eldőlt, hogy az új eseménynek ítélik oda a győzelmet. Di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta többször is helyet cserélt a versenyen, melynek során mindketten könnyű utat találtak a gyengülő Marquez ellen.
Miguel Oliveira utolsó MotoGP-s szereplése a 11. körben ért véget, ezzel megelőzve a Pramac Yamahát, míg Zarco a 12. helyen áll LCR Hondájával, miután kiváló, hosszú kört futott a Bagnaia-balesetben. A 11. körben Fernandez módot talált Marquez számára, mivel a Gresini Ducati pilótája küzdött az élmezőnyben való tempóért. A VR46-os Fabio Di Giannantonio biztosította, hogy a Ducati egy nehéz finálét egy nagyszerű dobogós helyezéssel zárjon, miután a záró szakaszon megelőzte a KTM-es Pedro Acostát. Fernandez, aki a portugál fordulóból kiesett a gumik miatt, a verseny első szakaszától a 0,4 másodperces időeredményt tudta elérni, de nem tudott semmit sem tenni, hogy Bezzecchit leszorítsa a kockás zászlóról. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi pole pozícióból szerzett győzelmet a feszült MotoGP Valencia Nagydíjon Raul Fernandez előtt, míg Pecco Bagnaia a végső körre készül. A Honda duó, Joan Mir és Luca Marini korán kiesett, miután előbbi elvesztette az elejét a kerékpáros fékezés miatt, és csapattársa átvette a vezetést az elejére.
Circuit Ricardo Tormo Tune térkép
Néhány kör után már pár pillanattal lemaradt az élről, miközben Marquez és Acosta kezdett eldurvulni az elejéről. A friss olasz azonnal eltörte a vezetést, így a végső bajnok Alex Marquez már az 1. kanyarban volt, a KTM-es Pedro Acosta pedig a második helyen végzett a te alulállásodból, hogy uralja a kanyart. Marquez az utóbbi években visszaesett, megmutatva azt a formát, amit a sérülés előtti hetekben annyira megszoktál.
